5月17日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)文稱(chēng)，5月1-14日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售70.6萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)55%，較上月同期增長(zhǎng)24%;今年以來(lái)累計(jì)零售660.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%；全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)55.3萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)30%，較上月同期增長(zhǎng)19%；今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)739.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%。5月1-14日，新能源車(chē)市場(chǎng)零售21.7萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)101%，較上月同期增長(zhǎng)17%；今年以來(lái)累計(jì)零售206萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%；全國(guó)乘用車(chē)廠商新能源批發(fā)19.3萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)69%，較上月同期增長(zhǎng)13%；今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)210.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%。

1、本周車(chē)市概述

5月1-14日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售70.6萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)55%，較上月同期增長(zhǎng)24%;今年以來(lái)累計(jì)零售660.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%;全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)55.3萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)30%，較上月同期增長(zhǎng)19%;今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)739.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%。

(資料圖)

5月1-14日，新能源車(chē)市場(chǎng)零售21.7萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)101%，較上月同期增長(zhǎng)17%;今年以來(lái)累計(jì)零售206萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%;全國(guó)乘用車(chē)廠商新能源批發(fā)19.3萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)69%，較上月同期增長(zhǎng)13%;今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)210.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%。

2、5月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)周度零售走勢(shì)

5月第一周全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售日均5.4萬(wàn)輛，同比去年5月同期增長(zhǎng)67%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)46%。

5月第二周全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售日均4.7萬(wàn)輛，同比去年5月同期增長(zhǎng)44%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)5%。

5月1-14日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售70.6萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)55%，較上月同期增長(zhǎng)24%;今年以來(lái)累計(jì)零售660.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。

隨著價(jià)格戰(zhàn)熱度逐漸消退，經(jīng)銷(xiāo)商心態(tài)逐步穩(wěn)定，消費(fèi)者恢復(fù)理性消費(fèi)，觀望情緒得以緩解，前期壓抑的需求有所釋放。

“五一”期間，部分地方政府、廠商進(jìn)行了臨時(shí)性補(bǔ)貼，“五一”車(chē)展對(duì)短期市場(chǎng)促進(jìn)也很強(qiáng)，造成五月開(kāi)局市場(chǎng)爆發(fā)，預(yù)計(jì)“五一”訂單將逐步釋放，利好整個(gè)五月市場(chǎng)。

在國(guó)家促和各省市地方促消費(fèi)政策共同推動(dòng)下，以及近期車(chē)展等線(xiàn)下活動(dòng)恢復(fù)，全面活躍市場(chǎng)氣氛并將加速聚攏人氣。疊加“五一”小長(zhǎng)假的需求增長(zhǎng)，帶動(dòng)購(gòu)車(chē)消費(fèi)較好，整體車(chē)市企穩(wěn)修復(fù)。

目前看價(jià)格水平對(duì)客戶(hù)有較大吸引力，國(guó)六b非RDE延期銷(xiāo)售政策發(fā)布后，經(jīng)銷(xiāo)商和客戶(hù)對(duì)價(jià)格預(yù)期也明顯改善，市場(chǎng)需求恢復(fù)良好。

3、5月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)周度批發(fā)走勢(shì)

5月第一周批發(fā)日均2.7萬(wàn)輛，同比去年5月同期下降1%，環(huán)比上月同期下降1%。

5月第二周批發(fā)日均5.2萬(wàn)輛，同比去年5月同期增長(zhǎng)56%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)33%。

5月1-14日，全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)55.3萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)30%，較上月同期增長(zhǎng)19%;今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)739.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%。

由于國(guó)六老款車(chē)型的延期銷(xiāo)售政策建議上周明確，因此5月第二周車(chē)企的部分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)明顯改善。

受去年同期銷(xiāo)量表現(xiàn)和供應(yīng)鏈不穩(wěn)定因素干擾，今年5月銷(xiāo)量同比變化或繼續(xù)呈現(xiàn)寬幅增長(zhǎng)。

美聯(lián)儲(chǔ)加息壓力轉(zhuǎn)導(dǎo)致美國(guó)銀行業(yè)，多家銀行倒閉破產(chǎn)，全球金融風(fēng)險(xiǎn)上升不利于世界消費(fèi)需求回暖，汽車(chē)貿(mào)易出口增長(zhǎng)壓力加大。

隨著新能源車(chē)下鄉(xiāng)的政策導(dǎo)向日益明確，經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)的發(fā)展?jié)摿⒅鸩襟w現(xiàn)。

4、4月汽車(chē)生產(chǎn)202萬(wàn)增60%，新能源汽車(chē)59萬(wàn)滲透率29%、46平米新房一輛車(chē)

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，4月汽車(chē)消費(fèi)品零售額3620億元，增長(zhǎng)38%。4月份，汽車(chē)201.8萬(wàn)輛，增長(zhǎng)59.8%;新能源汽車(chē)58.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)85.4%，滲透率29%。

目前，2023年汽車(chē)銷(xiāo)量與房地產(chǎn)銷(xiāo)量關(guān)系是46平米房：1輛車(chē)，銷(xiāo)量的對(duì)比關(guān)系較突出，較最高時(shí)的2020年70平米一輛車(chē)有所改善。由于債務(wù)擠壓，車(chē)市需求相對(duì)樓市嚴(yán)重低迷，作為中國(guó)城鄉(xiāng)家庭唯一沒(méi)有普及的消費(fèi)品，近幾年全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)總體走勢(shì)不強(qiáng)，乘用車(chē)消費(fèi)持續(xù)低迷，難以有效拉動(dòng)居民生產(chǎn)和生活消費(fèi)的高質(zhì)量發(fā)展。

隨著6月的高基數(shù)來(lái)臨，負(fù)增長(zhǎng)壓力巨大，因此促進(jìn)車(chē)市消費(fèi)可以重啟燃油車(chē)車(chē)購(gòu)稅優(yōu)惠，減免購(gòu)車(chē)人員個(gè)稅、汽車(chē)下鄉(xiāng)、鼓勵(lì)結(jié)婚購(gòu)車(chē)等更多的措施，拉動(dòng)消費(fèi)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

5、充電樁建設(shè)要延伸到光儲(chǔ)充一體

山東負(fù)電價(jià)的事件必須引起關(guān)注。山東的負(fù)電價(jià)一度登上熱搜，體現(xiàn)了光伏風(fēng)電等不可控能源必須有效的消納。山東分時(shí)電價(jià)峰谷系數(shù)取值分別為：峰系數(shù)1.7、尖峰系數(shù)2.0、谷系數(shù)0.3、深谷系數(shù)0.1、平時(shí)段系數(shù)為1。因此絕大部分的發(fā)電并非高價(jià)電，尤其是中午時(shí)分的光伏發(fā)電是深谷電價(jià)。

目前的電動(dòng)車(chē)基本是以充電用車(chē)為主，反送電的功能還沒(méi)有，而且光伏給充電樁的充電模式還不成熟，需要有效的產(chǎn)品設(shè)計(jì)符合需求。

通過(guò)鼓勵(lì)新能源車(chē)主用電低谷時(shí)段充電儲(chǔ)能，用電高峰時(shí)段對(duì)電網(wǎng)反向放電，構(gòu)建動(dòng)態(tài)有效的“新能源汽車(chē)+電網(wǎng)”能源體系，起到削峰填谷作用。目前比亞迪等的產(chǎn)品有外接電源，可以輸出電力，其它的車(chē)型也要跟上。

部分地方受變壓器限容、整縣推進(jìn)政策執(zhí)行出現(xiàn)偏差、備案并網(wǎng)流程復(fù)雜等因素影響，戶(hù)用光伏行業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展受到制約，不利于“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

6、各地應(yīng)組建選拔新能源下鄉(xiāng)宣傳小分隊(duì)

各地應(yīng)該在國(guó)家和省商務(wù)廳等統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組建選拔新能源下鄉(xiāng)宣傳小分隊(duì)，規(guī)范宣傳口徑和注意事項(xiàng)，新能源下鄉(xiāng)宣傳小分隊(duì)開(kāi)展對(duì)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的宣講。

由于新能源下鄉(xiāng)宣傳小分隊(duì)都是相對(duì)專(zhuān)業(yè)人員，而且有地方商務(wù)部門(mén)認(rèn)證，讓他們到一線(xiàn)村鎮(zhèn)宣講的效果會(huì)較好，解除老百姓對(duì)于新能源汽車(chē)、充電樁、APP等很多方面存在疑惑和盲點(diǎn)。

只有深入到百姓當(dāng)中跟他們深入宣講政策，新能源汽車(chē)優(yōu)劣并當(dāng)面答疑解惑，并把經(jīng)濟(jì)賬算給他們聽(tīng)，從思想上根本轉(zhuǎn)變并懂得如何運(yùn)用才能真正推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展。

建議調(diào)動(dòng)各地汽車(chē)銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)人員開(kāi)展下鄉(xiāng)活動(dòng)，可以多培養(yǎng)出一些宣講小分隊(duì)盡快深入到全省各鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣講，從根本上解除顧慮問(wèn)題。